文章来源：新周刊；作者：Junitaille、苏静
为中国各大城市贴上标签，似乎是件容易的事。
大气又苦逼的北京、奢华又矫情的上海、亲民又平庸的广州、伤感又厚重的南京、热血又山寨的深圳、火爆又神秘的重庆……
不论是“大气”还是“傲娇”，不论是“朴素”还是“奢华”，不论是“年轻”还是“老旧”，也不论是“矫情”还是“亲民”，当这些头衔对号入座到具体城市身上时，你会发现，你想去定义和诠释的那些城市都有个共同点：融合了多重复杂概念的它们，既书写昨天，也享受今天，更重要的是，它们全都拥抱明天。
就像那些勇立潮头者才能被定义为弄潮儿，敢于拥抱明天的城市，才是有前途的城市，才是这个新时代的城市弄潮儿。
北京是名副其实的机遇之城。
不回头、不守旧的城市，才是起航拥抱新时代的城市。
根据普华永道发布的权威城市研究报告《机遇之城2018》，对北上广深四城的观察结果为：北京居首，随后为上海、深圳，广州居末席。
除北上广深四城以外，26 座城市的综合数据梳理结果：杭州位居第一，随后是武汉、南京、成都、厦门、西安、天津，至此排序与上年相同；接下来是长沙、苏州、郑州、珠海、青岛、济南、昆明、重庆、宁波，其中长沙上升了两位，青岛排在了济南的前面，但重庆却下降了三个位次。
那么，什么样的城市才能与这个新时代更好地相处？美国作家爱德华·格莱泽在《城市的胜利》中，曾就这个问题谈过一个观点：“适合新时代的城市必须学会创新，而创新并非仅仅意味着新型的工厂或金融工具，它还意味着新式的菜肴和游戏。”
马云曾说：“如果说要有一个城市能够代表改革创新和发展的高度，我觉得只有上海。”在阿里巴巴与线下品牌的阿里新零售合作中，上海也是布点最密的城市，官方数据显示，截至目前，上海已有超过10000家“天猫智慧门店”，堪称“阿里新零售第一城”。
上海的历史，就是一部江南商业文明史。而在移动互联时代，上海每一步都踩准了时代前进的节点。曾有人用“骏马，在平地上如飞奔走”这句诗形容上海。在平地飞行，也许是对上海进行的一个恰如其分的评价。它血液里流淌着传统的“陆地”基因，但它的骨子里，却尽是对未来、对天空的景仰和向往。
而北京则是“京沪杭深”四座城市中，无现金率和对阿里新零售的热议度最高的一个。喝大茶儿，聊大天儿，谈“阿里新零售”，聊移动支付，看来已经成为北京侃爷们如今的日常了。
如果说京杭大运河让杭州从一个滨海小邑，华丽转身成为“水居江海之会，陆介两浙之间”的经济都会的话，那么移动支付和阿里新零售则让杭州焕发了又一春。根据《2018年中国“新零售之城”发展报告》的统计，杭州的阿里新零售指数得分已与北京相差无几，政府扶持力度更是排名第一。
拱宸桥横跨京杭大运河。
易中天曾说，广州是连接过去（化外之地）和现在（经济特区）的中介点。过去，这里是前年商埠，是经济高地，是以文化和消费欲为核心的先行地，也是填塞满商业和发财梦的大市场。现在，它是人人心照不宣的妖都，是承接传统贸易模式的桥梁，也是开启互联网新经济和阿里新零售的桥头堡。
在中国城市变迁史上，广州是一个绕不开的名字；在每一份与中国城市有关的排行榜上，广州从未缺席，也无法缺席。它的存在，为中国城市发展标注下一个与过去和未来息息相关的注脚，也让中国城市在畅享明天时，有一个可供参考的时代范本。
深圳则是另一个情况。改革开放三十年间，深圳是中国的“创新之都”；三十年后，深圳又成为了阿里新零售的“追随之城”。在阿里新零售的商业变革中，深圳既瞭望着全球新商业、新制造业的日新月异，又对阿里新零售进行大胆实践，引领港澳开启零售业变革方向，成为阿里新零售市场里不可忽略的厉害角色。在追随新事物的道路上，深圳从不落伍，它永远行走在时代的最前沿。
深圳的天际线。图/Simbaxu
“新零售之城”的竞争之激烈和影响之深远，将丝毫不亚于去年燃起的城市抢人大战。
买房打折、租房补贴、落户降标、项目资助、一次性奖励……各大城市的零门槛入户政策，让新时期的城市比拼主题迅速被精炼为两个字：抢人。
当美国风险投资人保罗·格雷厄姆说出那句“伟大的城市吸引有抱负的人”时，他在谈论的是一座城市对新鲜血液的渴望。引进年轻人才，势必会为城市增添了更多新鲜血液，这些新世代青年被城市改变的同时，也用在用自己的方式改变和重塑城市，所以各大城市也正从传统投资、贸易出口拉动模式，向消费拉动转型。而在此过程中，新消费模式的威力开始渐显。
不夸张的说，新消费将是未来十年中国经济发展的重要引擎，而竞争“新零售之城”，将是快速崛起的新动能正在重塑城市之间竞争力、实现弯道超车的契机。2018年4月26日，阿里巴巴集团提出“新零售之城”概念。
2018年4月22日，天猫全国首家女性生活体验馆落户上海大悦城。
曾因为提出“最有和最无前途的十个城市”概念而备受争议的财经评论员叶檀，在对全国各大城市进行集中造访后，得出了一个结论：城市的发展，一定是主动选择的结果。一座城市有没有前途，关键看它是否能“识时务”，能紧跟时代发展的潮流。
“新零售概念很火，除了市场需求，很大程度上是因为这个概念比较好抓。”叶檀分析，成都、武汉、西安等很多城市本身处于交通节点上，大的物流企业和电商会在当地布局，“地方政府当然欢迎这样的产业，因为出钱的是企业跟投资人，风险不背在当地财政头上，而且做新零售出的钱特别多，一下子就可以拉动当地就业。”
成都已成新零售必争之地。2018年4月2日，全国首个天猫校园店在成都开业。
中国的商业文明源远流长，但直到上世纪80年代——中国经济体制向市场经济转型，国内整体的零售行业才拥有了更多现代化的元素：
1980年代，配备空调、大滚梯和红地毯的百货店开始在国内的城市间兴起；1991年上海联华超市挂牌，凭借商品齐全、价格亲民、靠近居民区等优势，超市这种形式自90年代起在北上广等富庶地区开花，一度是最繁荣的零售业态；1993年，国内第一家专卖店在广东开张……
进入21世纪，尤其是真正进入互联网时代后，零售的在线化、数字化、智能化已经是必然的进程。在国际关系学院教授储殷看来，所谓的新零售之城，已经不再是简单的商业环境、消费潜力之争，而是需要城市的文化支撑。这就是说，除了消费文化之外，新零售之城的比拼和发展，还需要有作为创意产业的文化支撑，也需要有适应年轻人、高端人才生活需求的文娱产业。
山环水抱的杭州，不缺商业创新，也不缺生活方式。
“‘新零售’绝不仅仅是‘销售’的概念，更是‘体验’的概念。由于新零售对大数据、人工智能、物流、金融、商业制造、线上线下基础设施等全产业链的强大带动力，我们几乎可以预见，“新零售之城”的竞争之激烈和影响之深远，将丝毫不亚于去年燃起的城市抢人大战。”国际关系学院教授储殷在接受媒体采访时这样说。
据统计发现，无论在新零售品牌、新业态的丰富度还是在门店数量分布上，上海都均领先于其他城市，它也是国内首个接纳盒马鲜生门店的城市，这也和上海长期以来“领全国风气之先”的城市形象相吻合。
或许我们可以这样说，零售新，则城市新。如果说过去二十年的城市竞争力PK战集中在经济指标、营商环境和建筑高度上，那么新零售之城的大PK，必将造就城市竞争的未来新秩序。
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